Руководство + По Эксплуатации Бензопилы Урал
Назначение и технические характеристики бензопилы, устройство и работа. Редкие руководства по ремонту бензопилы урал своими руками обходятся без упоминания о поломках системы смазки цепи, которые являются довольно распространенными. - инструкция по эксплуатации бензопилы; - тахометр; - отвертка. Бензопила Урал БП3650. Пила с мощным двигателем в 4,9 лошадиных сил, разработана в недавнем времени и заявлена в качестве Регулировка карбюратора бензопилы Урал производится с применением советов и правил, указанных в инструкции по эксплуатации.
Бензопила «Урал» - это легенда советского машиностроения. Ее можно назвать потомком легендарной бензопилы «Дружба», которая много лет служила верой и правдой отечественным лесорубам. Даже сейчас современные модификации техники марки «Урал» отлично справляются со своей работой, обеспечивая до 80 процентов всех лесозаготовок. Выпускает пилу знаменитый завод в Перми.
Спрос на эту технику всегда очень высок. Ее ценят за высокую производительность и качество. Что такое бензопила Это ручной инструмент, который снабжен двигателем внутреннего сгорания.
Основными составляющими пилы являются двигатель, рукоятка и режущая шина. Обычно эти инструменты снабжены четырехтактным или двухтактным двигателем, который работает от смеси бензина и масла. Наиболее часто встречаются Это универсальный инструмент, который очень удобен в использовании. Как выбрать бензопилу Прежде всего надо определиться с теми задачами, которые будет выполнять инструмент. В зависимости от назначения различают профессиональную, бытовую и полупрофессиональную технику. Бытовая пила имеет упрощенную конструкцию.
Она проста в эксплуатации и обслуживании. Она может работать около 20 часов в месяц. Перечень функций, которые выполняет полупрофессиональная пила, значительно шире. Этот инструмент имеет больший ресурс. И наконец, профессиональная бензопила «Урал» или другая марка, которую можно эксплуатировать в самых жестких условиях на протяжении долгого времени. Такие инструменты могут работать до 8 часов в день.
Применение бензопилы Бензопила «Урал» - это мощный инструмент, который предназначен для профессиональных работ. Это может быть валка леса и распил крупных деревьев.
Но в домашних условиях бензопила также является незаменимым помощником. С ее помощью можно подрезать деревья в саду, пилить дрова, обрабатывать любую древесину как поперек, так и вдоль волокон. Обслуживание инструмента очень простое. Заправляют пилу жидкостью, состоящей из бензина и масла.
Бензопила «Урал» может работать при любых погодных условиях. Температура должна быть не ниже и не выше 40 градусов.
Бензопила 'Урал 2Т Электрон' Это самая популярная модель среди потребителей. Бензопила 'Урал Электрон' отличается мощным двигателем и надежностью. Уровень безопасности, который является главным критерием при выборе инструмента, в этой технике очень высокий. Особенно стоит отметить низкую загазованность или ее полное отсутствие. Этот фактор сегодня является главным в оценке профессиональной техники.
Универсальность и способность работы в экстремальных условиях в течение продолжительного времени, делают этот инструмент лидером на рынке. Технические характеристики Бензопила «Урал» имеет двухтактный, бензиновый двигатель с одним цилиндром.
Руководство По Эксплуатации Бензопилы Урал
Его мощность составляет 3,68 кВт. При выборе такого инструмента всегда надо обращать внимание на расход топлива.
«Урал» - это очень экономичная техника в сравнении с ее мощностями. Расход топлива у нее составляет 632 грамма на кВт часов. Бензопила «Урал» имеет шину длиной 46 сантиметров, а вес 11,7 килограмма. Это инструмент для настоящих мужчин.
Его топливный бак имеет объем 2 литра, а масляный – 0,4 литра. Объем цилиндра составляет 94 кубических сантиметра. В качестве дополнительных функций можно отметить раму, гасящую вибрацию.
Также у инструмента есть функция поворота шины на 90 градусов. Очень хорошей особенностью можно назвать автоматическую смазку цепи. Бензопила 'Урал БП-45-3.0' Это модель отличается хорошими техническими показателями и относительно низким весом. В комплект входит запасной масло привод и храповик, что значительно упрощает ремонт бензопилы «Урал». Эта модель сделана в соответствии с современными требованиями к технике такого класса. Мощность пилы составляет 3 лошадиных силы, или 2,3 кВт. Длина шины, которая рекомендуется к использованию составляет 45 сантиметров.
Топливный бачок имеет объем 550 миллилитров, а масляный 260 миллилитров. Это значительно снижает вес и облегчает работу. Пила имеет автоматический тип Инструмент весит всего 7 килограмм. Характеристика бензопилы «Урал» такова, что ее с успехом используют в самых тяжелых условиях. Регулировка карбюратора Чтобы инструмент работал бесперебойно в течение долгого времени, необходима Это подбор разных режимов эксплуатации под характеристики топливной смеси.
Инструкция По Эксплуатации Бензопилы Урал 2 Электрон
Карбюратор бензопилы «Урал», а точнее его регулировка, имеет некоторые особенности. Для этого процесса понадобится набор технический паспорт и отвертка. Для начала надо найти в инструкции, параметры заводских настроек. Пила должна проработать несколько часов без изменения настроек. Затем следует завести пилу и дать ей поработать с минимальными оборотами. Далее, используя отвертку, при помощи регулировочного винта выставляем нужное положение. Двигатель должен стабильно набирать обороты, но цепь не должна двигаться по шине.
Затем надо перейти на более мощные обороты. Если двигатель задымит, то надо немного закрутить винт. Смесь станет более бедной и дым исчезнет. Надо сделать так, чтобы после резкого нажатия на дроссель обороты набирались быстро и плавно. Всегда надо помнить, что при откручивании винта смесь обогащается, а после завинчивания обедняется. Так можно Обкатка бензопилы Перед началом стабильной эксплуатации необходимо провести обкатку бензопилы. Это работа на холостом ходу в течение некоторого времени.
Обычно для приработки требуется истратить около 4 баков топлива. Для обкатки смешивают бензин и масло в пропорции 15 к одному. То есть, на 15 литров бензина берут один литр масла. Далее нужно продолжить обкатку, но уже в процессе работы инструментом. Около 25 часов не следует подвергать пилу сильным нагрузкам. Топливо заливаем такое же, что и при работе на холостом ходу.
Карбюратор, двигатель, редуктор бензопилы «Урал» и прочие агрегаты должны быть подготовлены к длительной работе. После того как бензопила пройдет обкатку, в нее надо залить смесь бензина и масла в пропорции 20 к 1. Несколько советов Выбирая инструмент, обращайте внимание на его технические характеристики.
Определитесь с объемом работ, который он будет выполнять. Бензопила «Урал» - это мощный и надежный помощник, который может справиться с любой проблемой. Ее используют в быту и на производствах. Непрофессиональные инструменты имеют меньший вес и более удобные в работе. Но мощная пила отличается высокой производительностью. Поэтому подбирайте инструмент в зависимости от своих запросов и потребностей.
В процессе эксплуатации бензопилы Урал -2Т Электрон возникают неполадки в работе по различным причинам, которые необходимо устранить. Неполадки появляются в большинстве случаев из-за не правильной эксплуатации и их можно исправить своими руками. Статья Бензопила Урал,ремонт и эксплуатация посвящена таким типичным неполадкам, которые можно устранить самому,своими силами. Рассмотрим ниже некоторые из них, наиболее серьезные на первый взгляд,(с которыми мне пришлось столкнуться в течении почти 15 лет эксплуатации данного инструмента), но легко устранимые своими силами. Как например, или регулировка, регулировка и устройство, замена ремонтного комплекта. Данный инструмент я приобрел в 1999 году,и до сих пор инструмент у меня работает исправно.
И так, первая характерная причина из за которого двигатель не работает так как нужно это использование не качественного топлива. Вторая причина это когда для работы бензопилы смешивается слишком много масла с топливом. Как результат, двигатель не дает необходимой мощности, потому что: 1.В поршневых канавках пригорели поршневые кольца,или произошел излом поршневого кольца.
2.Поршень с поршневыми кольцами а также цилиндр сильно загрязнены нагаром. Для устранения этой проблемы необходимо разобрать бензопилу.
Фото-1.Снимаем цилиндр с корпуса бензопилы. Для этого следует открутить гайки крепления цилиндра к корпусу.Снять цилиндр осторожно с поршневых колец и осмотреть внимательно поршень,кольца и цилиндр. Фото-2.Нагар на поршне и поршневых канавках. На поршне и поршневых канавках видны следы сильного нагара, которого следует удалить.Нагар также в таких случаях присутствует и с внутренней стороны цилиндра. Фото-3.Снятие поршневых колец с поршня. Для удаления нагара из поршневых канавках необходимо снять поршневые кольца с поршня.Кольца и поршень обычно выдерживают в керосине или бензине до тех пор,пока нагар не размягчится.Сломанные или сильно изношенные кольца следует заменить на новые. Фото-4.Удаление нагара с поршня.
Для удаления нагара с поршня можно использовать деревянную палку или тряпку,но только не металлические предметы. Фото-5.Удаление нагара из поршневых канавках. Для удаления нагара из поршневых канавках также следует использовать не металлические предметы.После удаления нагара или замены поршневых колец следует произвести сборку бензопилы в обратной последовательности. Замена храповика на бензопиле Урал Другая причина неполадки бензопилы может быть в сильном износе храповика,который установлен на втулке маховика коленчатого вала бензопилы.В результате такой неполадки не возможно произвести пуск двигателя бензопилы,так как храповик стартера не цепляет храповик бензопилы.Для этого следует разобрать дефлектор,снять крышку картера,затем открутить храповик и заменить на новый. Фото-6.Снятие дефлектора.
Для снятия дефлектора необходимо открутить все его гайки крепления.Но предварительно необходимо снять раму с бензобаком,отсоединить редуктор от двигателя,а также отсоединить бензопровод от карбюратора. Фото-7.Снятие крышки картера. Для того чтобы снять крышку картера необходимо открутить болты крепления,затем потянуть крышку осторожно на себя. Фото-8.Откручивание храповика. Для снятия храповика необходимо заблокировать вращение коленчатого вала двигателя.Этого можно достичь путем блокирования фрикционной муфты на коленчатом вале с обратной стороны (со стороны редуктора). Фото-9.Замена храповика.
Храповик откручивается легко,для этого используют гаечный ключ.Сборку всех деталей (дефлектора,крышки картера) производят в обратной последовательности.То есть сначала устанавливают на место крышку картера и закрепляют,затем устанавливают и закрепляют дефлектор. Редуктор бензопилы Урал Если во время пиления бензопилы,редуктор издает скрежет или другой посторонний звук,тогда необходимо его разобрать и осмотреть.Вполне возможно что вышла из строя одна из двух конических шестеренок редуктора.Разборку редуктора следует произвести со стороны ведущей звездочки пильной цепи.
Фото-10.Снятие ведущей звездочки. Для более подробного ознакомления с правилами эксплуатации и методами разборки бензопилы,скачай инструкцию. Для того чтобы снять ведущую звездочку пильной цепи необходимо открутить гайку крепления и потянуть звездочку на себя.Звездочку следует внимательно осмотреть,в случае обнаружения сильного износа заменить на новую. Фото-11.Демонтаж ведомой конической шестерни. Для демонтажа ведомой конической шестерни редуктора необходимо открутить гайки крепления и потянуть корпус шестеренки на себя. Фото-12.Замена ведомой конической шестерни. Ведомая коническая шестерня редуктора вставлена в алюминиевый корпус с подшипником.При необходимости следует разобрать всю конструкцию и заменить изношенные детали или заменить всю конструкцию целиком.
В случае появления повышенного шума при работе бензопилы,это может означать что произошло разрушение глушителя.В таких случаях следует заменить глушитель. Замена глушителя. Для замены глушителя бензопилы необходимо открутить две гайки крепления М6 с помощью гаечного ключа,затем следует два винта М5 отвинтить. Отвинчивание винта М 5 глушителя. Для отвинчивания двух винтов М 6 используем отвертку.
Двигатель бензопилы Урал В процессе эксплуатации инструмента весьма вероятно, что может случиться и такая неполадка: Двигатель запускается с трудом или нормально,но работает не устойчиво,с перебоями.Вероятные причины в таких ситуациях несколько,перечислим самые основные немного ниже: 1.Не качественное топливо или в топливо попала вода. 2.Из за некачественного топлива забился карбюратор,от частых попыток завести двигатель свеча увлажнилась топливом а в полости картера скопилось много топлива. 3.Негерметичность в соединениях между цилиндром и картером,а также может произойти разгерметизация между карбюратором и цилиндром. 4.Редко, но все же случается-разгерметизация картера бензопилы. Методы устранения таких причин следующие: Если причина в некачественном топливе, то следует слить из бензобака все остатки не качественного топлива.Очистить бензопровод, разобрать карбюратор, очистить сетчатый фильтр карбюратора от мусора и собрать его заново,установить на место.Регулировку карбюратора произвести таким образом: 1.Винт полного газа карбюратора завернуть до упора и потом вывернуть обратно на 1/2 оборота. 2.Винт малого газа завернуть до упора,затем вывернуть на один оборот. Негерметичность соединения цилиндра с картером или карбюратора с корпусом бензопилы устраняют путем затягивания гаек крепления.Следует вывернуть свечу и просушить и прочистить.Бензин из полости картера необходимо продуть следующим образом: Закрывают топливный кран,затем отвинчивают свечу зажигания,устанавливают стартер и вытягивают трос стартера,затем отпускают его обратно.Такую операцию повторяют много раз, пока не продуется все топливо скопившееся в картере (топливо вылетает через отверстие установки свечи зажигания на цилиндре).
Фото-15.Разборка ведущей муфты. Для восстановления герметичности картера бензопилы,необходимо его разобрать.Для этого первым делом необходимо разобрать ведущую муфту. Фото-16.Демонтаж крышки подшипника.
Для того чтобы снять крышку подшипника необходимо отвинтить гайки крепления,при этом не повреждая прокладку.Затем снять регулировочное кольцо которое устанавливается между подшипником и крышкой. Фото-17.Демонтаж картера двигателя. Продолжаем демонтаж,необходимо отвернуть пять гаек со шпилек и разъединить левую часть картера от правой части. Фото-18.Разборка картера.
При этом, как правило, прокладка всегда выходит из строя,так как она бумажная.Далее,следует нарисовать на чертежной бумаге другую прокладку,затем смазать ее маслом и установить ее обратно на шпильки. Фото-19.Установка новой прокладки на шпильки. Новую прокладку из чертежной бумаги устанавливаем на шпильки крепления картера,затем вынимаем ее обратно и смазываем маслом. Фото-20.Соединение левой части картера с правой. После этого, устанавливаем ее обратно на шпильки,затем устанавливаем вторую часть картера и закрепляем гайками крепления.Разборку картера двигателя производят не только когда необходимо заменить прокладку,но и тогда когда заменяют изношенные подшипники,а также шатунно-поршневую группу.Прочитать дальше статью РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях!